装备技术
用户登陆
  • 用户名:
  • 密  码:
  • 验证码: 点击获取验证码

DPD在德国利用可卸货厢拖车作为微型站点

作者:朱自平
来源:本站
时间:2019/9/10

  •  DPD在德国利用可卸货厢拖车作为微型站点

    近日,DPD推出城市物流创新举措,在德国南部的康斯坦茨市,使用一辆可卸货厢拖车,作为“最后一英里”投递的微型站点。由于康斯坦茨市限制货车日间配送,因此DPD推出微站点服务,创新城市“最后一英里”配送模式。

    DPD与当地议会密切合作,在位于市中心的D?bele停车场租用了一个停车区。自4月份以来,货物就从那里通过货运自行车运往康斯坦茨市中心。现在,DPD又引进可卸货厢理念,作为当地的微型站点。这种微型站点是货运自行车配送的先决条件,因为与传统货车不同,这些自行车必须直接停放在配送区域。

    因此,设在康斯坦茨的可卸货厢不仅是货运自行车的夜间存放点,也是包裹的转运点。包裹在早上运送到微型站点,然后通过电动自行车运送到收件人手中。

    该项目是DPD德国公司首次在公共区域用可卸货厢作为微型站点。位于D?bele停车场的货箱为大量包裹提供了存储空间,还可每天更新2-3次库存,快递人员可以连续多次配送。

    另一个旗舰项目是柏林的“KoMoDo”。在德国联邦环境部发起的为期一年的试点项目后,德国五大包裹服务商(敦豪、联合包裹、DPDGLSHermes)将继续共用一个物流区作为微站点开展业务,然后用货运自行车从这个站点取货进行配送。其中,DPD的货物由大众全电动eCrafter从包裹配送中心运送至DPD德国微站点,实现了货物配送的零排放。

     


上一条:马保才:立志开东风卡车的第一代轻卡用户下一条:智能物流激活“最后一公里”